Właśnie znalazłem w mojej ulubionej "Xin Jing Bao" serię okolicznościowych artykułów pod hasłem "加长车十年" (Dekada przedłużanych samochodów): http://www.thebeijingnews.com/economy/auto/2009/03-23/008@025430.htm

Okazuje się, że wiele modeli samochodów sprzedawanych na rynku chińskim jest wydłużanych w stosunku do tych samych modeli dostępnych na innych rynkach. Może to nie jest żadne odkrycie (ja tam specjalnie spotrzegawczy nie jestem, a i marki samochodów rozpoznaję, jak się przyjrzę dokładnie logo albo - lepiej - jak jest na samochodzie napisane np. "Volvo" czy "Toyota"), ale wydaje mi się to ciekawe.

Zaczęło się od Audi A6, które w 1999 roku wprowadzono na rynek chiński w wersji wydłużonej o 10 cm, ale potem - jak wynika z zestawienia w gazecie - wydłużano też m.in. Volvo, Passaty, BMW czy Mercedesy (z reguły o kilka-kilkanaście centymetrów).

"Xin Jing Bao" przypisuje początki tego fenomenu zamiłowaniu do długich samochodów jako symboli statusu i zamożności, a utrzymującą się popularność "przedłużanych" samochodów temu, że w Chinach samochodami jeździ się "rodzinnie" (a nie, jak na Zachodzie, "indywidualnie"), więc dla pasażerów siedzących z tyłu też musi być dużo miejsca...

Tak czy siak, jak tytułuje jeden z tekstów "Xin Jing Bao", 人人都爱加长车 

Z tego, co mi wiadomo, idea samochodow przedluzonych wziela sie stad, ze pierwotnie wiekszosc sedanow kupowana byla przez rozne urzedy/przesiebiorstwa, ktore zatrudnialy kierowcow, a 领导干部/老板 siedzieli z tylu. Stad tez dbano przede wszystkim o komfort pasazerow z tylu, a nie kierowcow.

Audi, VW szybko zaczely dostosowywac do specyfiki lokalnego rynku produkowane tutaj modele. Za nimi poszlo tez BMW. Nie bez kozery mowi sie o 商务用途 w odniesieniu do sedanow, dopiero pare lat temu pojawila sie idea samochodu rodzinnego, choc wciaz jeszcze jest relatywnie malo popularna.

Chinczyk kupujac sedana zwraca _bardzo_ duza uwage na rozstaw osi, ktora decyduje o przestrzeni wewnatrz samochodu, a wiec komforcie pasazerow.

Przykladem moga byc vany, z ktorych takie jak Buicki GL8 czy 路尊 sprzedaja sie bardzo dobrze, natomiast Ford S-Max - typowy rodzinny samochod - znacznie gorzej - choc to tez van.

YLK - wierny czytelnik portalu http://www.cheshi.com/ od wielu juz lat, ale wciaz bez prawa jazdy

sa tacy, co maja kompleksy i lecza go posiadaniem przedluzanego samochodu. Sa tez tacy z kompleksami, ktorzy swoich kompleksow nie maja za co leczyc.

Zawsze mowilem, ze jak chcesz aby byc "duzy", wyjedz do Chin, bedziesz zawsze ponad przecietna.

aby sie czuc lepiej w chinach i nie dbac o kompleksy, sprowadzilem do Chin Lincolna, ale przedluzonego 3 metry, razem jest 8.8 metra. W mojej polmilionowej wsi juz nikt nie ma dluzszego.

http://www.limo99.com

a fe